全国地下空间绿色开展论坛在汉策划“地下空间”

  工人日报客户端记者 张翀 通讯员 熊政纲 地下飞机场、地下再生水厂、地下物流……日前，由我国市政工程协会归纳管廊制作及地下空间使用专业委员会主办、中建三局承办的全国地下空间绿色开展高峰论坛在武汉举办。论坛邀请了国内闻名专家，针对我国地下空间开发使用进行专题研讨。来自国内地下空间范畴的闻名专家，高校、科研机构的研究人员，地下空间出资制作、规划、施工相关企业的管理人员和技能人员齐聚武汉，一起讨论地下空间绿色制作理念、新技能、新效果。论坛上，我国工程院院士周丰峻和10余名国内闻名专家，在地下空间的使用方面“脑洞大开”。

  北京理工大学的“地下空间管道物流运送体系研究与使用”项目说到，现在城市道路60%车辆是用来运送货品的，物流配送易受交通管制、路面拥堵及气候影响。国内外学者提出开展立体交通的思路，将物流移至地下。

  这个概念规划中，定位为城市核心区地下管道运送体系，规划了地上收发站、地下分拣区和轨迹运送区。电梯将货品运至地下，智能分拣后，进入不同贮存单位，装入运送胶囊，经过力量运送，抵达营业点，机械臂再将货品送至地上快递柜。一般多用于时效性较强的生鲜、快递等。管道力量运送的原理，一端为真空或低压，另一端由气压推进，运送管道内的物体。

  我国矿业大学（北京）力学与修建工程学院的地下物流概念规划，结合地铁与归纳管廊两大体系，组成城市地下物流体系。在地铁体系运力存在殷实的情况下，加开货运列车，另一方面加设车站地下三层货运中转站，将货运列车变轨引进此层，管廊上半段与此物流层接驳。货品经过二次分拣，投进到对应的管廊线路，经过胶囊运送，抵达居民社区。运送方法从本来的“区域集散纽带—片区分拣中心—大街中转站—快递员派送”，改为“区域集散纽带—地铁—归纳管廊—大街”，提高了物流功率。

  中南大学资源与安全工程学院的“绿色我国视角下的城市废物地下智能运送处理体系”规划中，将废物运送管道并入归纳管廊，结合废物处理厂地下化的概念，从废物投进、运送、分类后二次使用进行一个具体的规划。

  居民将厨余废物、其他废物、有害废物、可收回废物分类后，用绿、灰、红、蓝四色废物袋打包，经过笔直升降运送管道运至小区地下废物中转站，经过空气动力装置传输汇入归纳管廊的废物运送专用管道，运往城市地下废物处理中心，经过识别体系，将不同类废物转运至不同的废物处理层处置。

  除了废物收回使用地下空间，规划人员还发挥了极大想象力，比方西安修建科技大学土木工程学院规划的“地下鸟巢——新概念地下飞机场”，斗胆试想将机场、机库和航站楼的传统水平散布，变成立体散布并延伸至地下。地上部分为飞机的起降层，地下一层为抵达层，与地铁站和地下车库衔接；地下二层为动身层，用于乘客登机；地下三层为储保层，用于飞机停放、保养和检修。飞机下降至地上，经过下降跑道滑行至直降电梯，下降至地下一层，乘客和机组人员脱离飞机后，飞机坐电梯抵达地下三层。

  论坛上，中建三局副总经理、总工程师张琨泄漏，武汉正大力施行地下空间开发，将在光谷打造我国最长的地下空间走廊。

  此次高峰论坛观摩的中建三局光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程，总修建面积约52万平方米，总长5.8公里，包括轨迹交通、地下归纳管廊、地下走廊、归纳商业体、地下物流车道等，是四位一体化的“立体城”，建成后将成为全世界尖端规划的单个地下空间项目和全国最长的地下空间走廊。

  据介绍，该项目深基坑施工工艺及结合信息化、5G技能、BIM技能，探究总结出的一套适用于地貌杂乱、超长超深地下空间的施工关键技能，对更多更大地下空间制作项目起到学习效果。回来搜狐，检查更加多