气力运送中旋转供料器介绍概述

  旋转供料器是气力运送设备中十分重要的一个部件。它的使用很广泛，可在压送设备中用作供料器，也可安装在吸送设备的分离器或除尘器下面作为卸料器或卸灰器。它在供料或卸料、卸灰时能约束压送设备内的压缩空气流出或妨止大气中的空气很多进入吸送设备，因此，有时也称旋转供（卸）料器为旋转式锁气器或旋转锁。

  旋转供料器现有多种型式，用于气力运送的旋转供(卸）料器结构应按重型作业级别来进行规划。物料的性质、运送量以及效果在旋转供料器上的操作压力对选用供料器的尺度、转速和结构规划起着决定性的效果。

  供料器的尺度和转速有必要依据运送量和物料的堆积密度来确认，特别要注意物料进入供料器时的状况。关于能够流态化的物料，当它处在充气状况时，其堆积密度将大为减小，因此要求供料器的容积要大得多才干经过相同分量的物料。为了正确确认旋转供料器的尺度，有必要把握物料充气状况的堆积密度。气力运送体系规划

  以雾化枯燥的粘土为例，这种粘土由漏斗式铁路专用车自卸流出，进入吸料管送至袋滤器，从袋滤器下面的旋转卸料器卸出后，再经嫘旋供料器送至主动秤记量，最终送到料槽。在这个运送过程中，经过采样测定粘土堆积密度的改变可知:铁路车厢上部的粘土堆积密度为790kg/m3，经过30m间隔的吸送、由卸料器卸出时，粘土已被充气，其堆积密度下降至只要380kg/m3。从这两个数字可见，细果按粘土处于停止状况的堆积密度来规划旋转卸料器的话，必定会因运送量缺乏而构成丢失。

  为了尽可能气密，要求旋转供料器的叶轮与壳体之间坚持很小的空隙（约为0.15mm)。旋转供輯器在作业时接受着必定的压差。关于吸送设备的旋转卸料器，所接受的压差是指卸料器上方真空状况的负压与卸料器下面的外界大气压力之差；对压送设备则是指供料器上方料斗内的大气压力与供料器下面输料管内压缩空气压力之差。有必要依据这个压差的巨细来规划旋转供料器的转轴和叶轮，使它们不会在这个压差效果下曲折变形而产生叶轮咬住壳体的毛病。除了转轴直径之外，填料压盖以及轴承的方位和巨细类型都与上述压差严密相关。/span>

  旋转供料器又称星形供料器，它主要由圆柱形的壳体和壳体内的星形叶轮构成。星形叶轮有多种不同的规划。为了到达最大的经过才能，可选用带有深格腔的全体叶轮。叶片的数目决定于壳体与叶轮之间所需密封叶片的数目。为削减漏气，一个6片的叶轮，从供料器进口至出口的一侧壳体内应至少有两片叶片起密封效果。添加叶轮的叶片数目会使两叶片之间的夹角变小，叶轮的格腔因此变得比较狭隘，物料卸出很难。相应的办法是增大轮毂和选用填角镶条，减小格腔的深度，得到一种浅格腔的叶轮，这可使物料简单卸清，但供料器的容量减小。

  关于粘性的物料，可在叶轮外表喷涂一种聚四氟乙烯液体，经高温热处理后构成一层润滑的低冲突面料，使大部分粘性物料都可顺畅卸出。对一些湿润发粘的物料，可选用在叶片的周边和两头切削10~30斜角的全体叶轮，为坚持与壳体间构成严密的空隙，叶片刃部的厚度可取3mm左右，这种叶片关于粘在壳内的物料起刮刀刮料的效果，作业时冲突限力较小，因此所需的驱动功率也较小。

  为使供料器耐磨，叶片可用黄铜、青铜或其他耐磨合金制作。壳体资料也有必要耐磨，其硬度应比叶轮的硬度大，以.便尽可能先磨损叶轮，由于修理替换叶轮要比修理壳体简单得多。为便于修理，叶轮的叶片端部可装设耐磨镶条，其资料一般都会选用氯丁橡胶、尼龙、聚四氟乙烯或黄铜等，镶条固定在叶片边际上，磨损后可调整方位和替换。

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